瀝青路面上面層試驗段順利完成并通過評審。通訊員葉軒瑋 提供
11月5日下午，湛江機場高速一期工程（2023年通車段）瀝青路面上面層試驗段順利完成并通過評審。
試驗段位于主線樁號K9+400~K9+900右幅，采用SMA-13瀝青混合料，試驗段全長約500米，厚度4厘米。為確保路面鋪筑質量，項目從瀝青混合料的級配到攤鋪機各項參數進行了充分研討，嚴格控制拌和時間和攤鋪速率，確保上面層混合料均勻穩定。
瀝青路面進行上面層攤鋪。通訊員葉軒瑋 提供
攤鋪過程中，運用路面工程施工智能管理系統，對路面攤鋪的速度、溫度、壓路機行駛軌跡等參數進行實時數據采集分析，嚴格控制各項指標，科學嚴謹地把握攤鋪與碾壓工序的銜接。經檢測，試驗段各項技術指標均滿足相關技術規范和設計要求。
此外，在綠色施工方面，瀝青拌合樓采用天然氣作為生產燃料，相比重油、柴油不僅節能，還有效降低大氣污染，熟料運輸車加蓋帆布，有效減少運輸途中氣味揮發。
瀝青路面上面層攤鋪。通訊員葉軒瑋 提供
湛江機場高速全長約25公里，分一、二期工程展開建設，項目一期工程長約18公里，其中5公里先行段已于2022年開通，已實現了湛江吳川機場航站樓與云湛高速、吳川支線等多路段的連通。
目前，項目一期工程路基工程和橋梁工程已全部完成，路面工程已完成約77.5%，計劃2023年年底實現一期工程全線開通。
